정말 멋진 날이야

경기도 하남시에 있으며 한강 팔당댐을 바라보며 솟아 있는 산이다.

높이 657m이다. 하남시 동쪽 한강변에 솟아 있으며, 한강을 사이에 두고 운길산(雲吉山), 예봉산(禮峰山)과 이웃해 있다. 백제 때 검단선사(黔丹禪師)가 이곳에 은거하였다 하여 검단산으로 불리게 되었다고 한다.. 높이는 관악산과 비슷하지만 《동국여지승람(東國與地勝覽)》에서 광주목의 진산(鎭山)이라고 일컬을 정도로 산세가 특이하다. 가파른 경사를 지나 능선에 올라서면 사방의 전경이 시원하게 열리고, 서서히 정상에 이르는 길이 매우 다채롭다. 서울 근교에 있고 교통이 편리하며, 등산로가 잘 정비되어 있을 뿐 아니라 코스도 그다지 어렵지 않아 일일 산행으로 가족 나들이하기에 좋다. 산행은 하산곡동의 산곡초등학교 쪽과 팔당댐 건너 아래배알미쪽 등산로를 이용할 수 있는데 전자가 교통이 더 편리하다. 이밖에 창우동의 한국애니메이션고등학교 방면에서 시작되는 현충탑 등산로도 있다. 출처 : 네이버지식백과

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토요일 저녁 서울에서 서천으로 내려와 허름한 여관에서 잠을 자고 아침일찍부터 시골친구와 시작한 예초기로 키만큼 자란 풀을 제초하고  근사미 방제 그리고 제초매트를 까는 작업은 고된 하루였다. 그전에 이미 나무주변에는 깔아놓은 제초매트도 있고 해서 200m면 충분할꺼라 생각했는데 택도 없었다. 다음에 최소한 100m 더 깔아야 온밭을 제초매트로 덮을 수 있을 것 같다. 한 달에 한 두번 시골 텃밭에 내려가 관리를 해야 하므로 풀과의 전쟁에서 이길 수 있는 방법은 제초매트를 까는 것이었다.

이렇게 키만큼 자란 풀들로 인하여 올초에 심어 놓은 각종 유실수들이 어디에 있는지 구분이 안간다

시골 친구가 예초기로 차근차근 제초를 하고 나면 나는 제초한 곳에 검은 매트를 까는 작업을 했다.

제초를 하니 시원시원하다. 올초에 심은 묘목들이 빼꼼히 모습을 드러낸다.

이제는 근사미라는 풀억제제로 방제를 한다.쓰러진 나무들 때문에 예초기를 돌리지 못한 곳 위주로 방제를 했다.

매실나무 묘목을 심은 곳에 떡하니 뽕나무가 버티고 있어 중간부분까지 싹뚝 베어버렸는데 한 달만에 이렇게 새로운 가지가 무수히 나왔다.그래서 아깝지만 눈 딱감고 밑둥까지  잘라버렸다.

나는 친구가 제초하고 방제하는 사이에 매트를 여기저기 깐다.

6월말경에 혼자 와서 밭에 쓰러진 나무 쓰레기들을 한 쪽에 모아 놨는데 그것도 구석으로 치우고 ~

제초매트를 깔았더니 꽤 넓은 공간이 확보됐다. 이곳에 가을쯤 샤인머스캣이라는 씨없는 청포도 나무를 심을까 생각중이다.

키만큼 자란 많은 풀들을 제초하고 방제하고 그리고도 모자라 수명이 4-5년 간다는 제초매트를 깔았으니 이젠 당분간 풀과의 전쟁은 치르지 않아도 될 것 같다. 무엇보다도 이렇게 딱하니 정리를 해놓고 보니 나무농장.... 과수원..... 암튼 제법 폼이 나는 것 같다.

해바라기와 파종을 해서 잘자라고 있던 이름모를 작물들도 다 갈아 엎어버렸다.사실 호박에 많은 관심을 갖고 있었는데 모종으로 심은 것은 다 죽었고 씨앗으로 심은 것은 그래도 건실하게 자라고 있었지만 물을 주지 않아서 인지 아니면 영양분이 부족해서 인지 꽃만 피고  더이상 진척이 없어 과감하게 없애버렸다.올 첫해는 경험을 쌓는다 생각하기로 했다. 그래서 많은 것을 배웠다 그러므로 내년에는 최소한 호박과 수박만큼은 잘키워서 여기저기 나눠줄 수 있으리라 믿는다.

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PAR 5  2on  eagle chance

한 달만에 캔쿤샷 동기들과 또다시 찾은 코리아나CC 5번 파 5홀에서 오랜만에 잘맞은 드라이버와 임펙 좋게 잘맞은 세컨샷으로 홀컵 2.5m 거리에 붙여 eagle chance !! 그러나 훼방꾼들의 방해로 아쉽게 birdie 마감...그러나 언제나 그렇듯 재미나고 신나는 라운딩이었음은 물론이다.구폰을 끊어놔서 앞으로 몇 번은 더 올것 같은데....그동안 먼일이 벌어져도 벌어질 것 같다는 행복한 예감~ㅋ

PAR 5  2on  eagle chance

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동해안종주 경북구간(울진~영덕)

한 마디로 귀가 막히고 코가 막힌다 !! 

우습게 봤던 울진에서 영덕까지 경북구간 종주는 동해안종주 중에서 검푸른 바다와 풍광은 완전 최고였지만 약60%정도가 오르막이라 기진맥진 자전거를 끌어야 하는 내게는 최고의 난이도였다. 고개를 8개 정도를 넘은것 같다 .특히 압권은 고래불해변에서 해맞이공원까지의 업힐은 쭈욱 계속된다.날씨는 한 여름처럼 푹푹찌는 날이었고 더군다나 종주하는 끝까지 맞바람이 세차게 불어와 도무지 자전거가 나가질 않아 몇배는 더 힘들었다. 어쩐지 울진에서부터 내려가는 사람은 가뭄에 콩나듯 했고 대부분 아래에서 위로 올라오는 즉 영덕에서 울진으로 올라오는 사람들이었다. ( 이글을 보시는 분들은 반드시 영덕에서 울진으로 라이딩하시기 바랍니다 !! )

해파랑길은 부산 울산 경주 포항 영덕 울진 삼척 동해 강릉 양양 속초 고성등 10개 구간 50개 코스가 있는데 내가 자전거로 달린 울진에서 영덕까지의 구간은 20-22코스정도 될것 같다 . 요즘 트레킹하는 분들이 많이 걷는 코스로 블루로드라고 할만큼 바다가 가장 아름답게 보이는 곳이기도 하다.

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엊그제 일요일 시골텃밭에 갔다 왔다.

우선 나와 앞으로 함께 할 전기자전거다. 기존에 타던 스캇 스캐일 740을 중고시장에 팔고 그돈으로 퀄리 q3 전기자전거를 구입했다.

이유는 간단하다. 평균 한달에 한 번 시골텃밭에 가기위해 서울 남부터미널에서 버스를 타고 서천터미널에 내려 시골 농촌버스 시간표를 맞출 수가 없어 늘 택시를 타고 다녔다. 택시비만 왕복 4만원이나 드니 그래서 생각해낸 것이 좀 더 편하게 운동하면서 시골 텃밭에 다니자는 생각으로 전기자전거를 구입한 것이다. 앞 짐바구니와 뒤 짐받이도 있다. 접이식이라 고속버스에 눈치 안보고 실을 수 있다. 그런데 무게가 20kg이니 무겁긴 무지 무겁다.

3주만에 온동리에 있는 텃밭은 온통 풀로 가득했다. 우와 !!  키작은 나무들은 보이지도 않는다.

그나마 나무를 심은 부분만 제초매트(부직포)를 깔아 접목 1년생 과실수들은 고맙게도 잘 자라고 있었다.

죽은줄 알았던 대추나무가 보란듯이 살아 있었고 꽃까지 피워 고맙다

집에서 고구마 하나를  물컵에 담아 순을 키우고 그 고구마에서 줄기를 떼어 가져와 흙에 심었더니 이렇게 싱싱하게 잘 자라고 있다.

풀 숲에 덮혀져 있던 호박을 살려냈다. 풀들에게 얼마나 시달렸는지 시들시들 힘도 없다. 호박 1개라도 열 수 있을까 걱정이다.

도대체 이건 무슨 작물인지 내가 이런저런 씨앗을 뿌려놨더니 난 것인데 ... 마무튼 잘 자라고 있다.

돼지감자는 정말 척박한 환경속에서도 잘 자란다고 하더니만 대충 심어놓은 것이 이렇게 잘 자라고 있다. 그앞 옥수수는 다른곳은 벌써 옥수수가 열렸을텐데 아직도 새끼다. 아직도 멀었나 보다.작물도 적당한 퇴비와 비료도 줘야 한다는데 ....그런거 일체없이 한달에 한번 빼꼼 얼굴만 비추고 마니 ....주인 잘못만나 고생이 많다..ㅋㅋ

뽕나무옆 해바라기는 비실비실 연약한 몸이지만 꽃까지 만개했다. 내가 씨를 뿌려 꽃까지 피운 해바라기 .....감격스럽다

돼지감자가 음지 작물인가 보다. 왜냐하면 우측은 큰 나무들에 가려 약간 그늘이 지고 좌측은 햇볕 쨍쨍한 완전 양지다.

그런데 음지에 있는 돼지감자가 월등하게 잘자라고 있으니 말이다.

밭에 널부러져 있는 나무를 치우고 대충 억새풀을 제거하니 서너그루 나무를 심을 수 있는 땅이 생겼다.

밭을 개간한 것이 오늘 최고로 잘한 일인것 같다...ㅋ

자전거를 타고 텃밭에서 터미널까지 (왕복33km)가다 보니 한산모시전시관도 있다.구경은 다음에 ~

서천터미널로 가는 길이 시원하고 참 아름답다.

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나홀로 국토종주에 이어 4대강 종주(한강.낙동강.금강.영산강)를 시작했다 . 첫번째는 낙동강종주에서 빠졌던 상주상풍교에서 안동댐까지다.몇 번 혼자 다니다보니 할 만하다.동서울터미널에서 상주터미날이 아닌 풍양정류소까지(상주터미널 - 상풍교 : 약 16km이지만 풍양정류소 - 상풍교 : 약4km 정도밖에 안되니 .....하여간  풍양정류소에서 내려 숙박하고 상주 상풍교에서 라이딩을시작한다 .

한마디로 상주상풍교에서 안동댐까지의 낙동강종주는 파란 국토종주 푯말도 제대로 없는 곳이 많았을 뿐더러 바닥에 자전거 그림도 없는 암튼 갈림길 같은 곳에서는 반드시 방향 표시를 해줘야 하는데 .... 몇 번이나 들어갔다 나왔다.....개고생했다. 이화령 수준의 업힐부분도 많았다 .햇볕은 쨍쨍하고 후끈후끈 올라오는 아스팔트 지열에 끌바하는 것도 힘들었던 그래서 " 내가 미쳤지 이 한 여름에 뭐하는 짓인가 "  싶을 정도로 무쟈 푹푹 찌는 찜통더위였지만 나름 즐거움도 있었던 멋진 하루였다 

안동에 가면 꼭 먹어봐야 하는 음식이 안동식혜와 이것이 있다. 이것이 바로 안동에서 유명한 헛제사밥이다. 헛제사밥이란  제사를 지내지 않고도 먹는 제삿밥을 말하는데 조선시대 유생들이 제사밥을 먹고 싶은 마음에 거짓으로 제사를 지내고 먹었던 것에서 유래되었다고 한다.월영교를 구경하고 월영교 앞에 있는 50년 전통의 음식점에서 생전 처음 먹어봤다.

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정말 멋진 날이었다 !!

이렇게 다양한 조망으로 무더위에 지친 산행을 즐겁게 해줄 수 있는 몇 안되는 멋진 산이다 라는 생각을 했다. 평상시 월악산 옆에 있다는 것과  산림청 선정 100대명산이라는 것은 알았지만 이렇게 아름다운 산인줄 몰랐다.  주차장에서 들머리 상선암 초입부터 거의 정상까지 경사도가 꽤  있는 오르막의 연속이었고 바람 한 점없는 습한 날씨로 땀이 비오 듯 흘렀지만  정상에서의 하산길은  그야말로 기암괴석의 전시장처럼 많은 볼거리를 제공해주었고  분재를 옮겨 놓은 듯한 아름다운 소나무들과 시원하게 조망되는 풍경은 더위에 지친 산행을 감동으로 감싸주었다.청풍명월의 고장 도락산은 소백산과 월악산의 중간쯤에 형성된 바위산으로 현재 일부가 월악산 국립공원 범위 내에 포함되어 있다. 산을 끼고 북으로 는 사인암이 서로는 상선암, 중서암, 하선암등 이른바 단양팔경의 4경이 인접해 있으므로 주변경관이 더욱 아름다우며 궁터골에는 명소 사모폭포가 있다.능선에는 신성봉, 채운봉, 검봉, 형봉 등의 암봉이 성벽 같이 둘려 있다. 널따란 암반에 직경 1m 정도 웅덩이 같이 파여 있는 신선봉은 도락산에서 전망이 제일 좋은 곳으로 이곳에 서면 황정산, 수리봉, 작성산(황장산), 문수봉, 용두산 등이 펼쳐 보인다. 등산 시기는 가을, 여름, 봄 순으로 좋다.도락산 산행은 경관이 좋고 암릉을 오르내리는 재미 또한 각별하다

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도락산은 충청북도 단양에 위치한 높이 965.3 m다.  충북단양은 영춘·청풍·제천과 함께 내사군으로 그중 으뜸으로 치는 청풍명월의 도를 즐기는[道樂] 산이다. 우암 송시열은 '깨달음을 얻는 데는 나름대로 길이 있어야 하고 거기에는 또한 즐거움이 뒤따라야 한다'라는 뜻에서 산이름을 지었다고 전해진다.
소백산과 월악산 중간에 있는 바위산으로 일부가 월악산 국립공원 안에 들어 있다. 태백산맥과 소백산맥의 분기점에 있으며 주로 화강암과 편마암이 분포한다. 북에는 사인암이 서에는 상·중·하선암등 5개의 단양팔경을 안고 있어 경관이 빼어나며 궁터골에는 명소 사모폭포가 있다.

능선에는 신선봉·채운봉·검봉·형봉 등의 암봉이 성벽처럼 둘러 있다.상금교를 건너면 상선암이 있고 비탈진 능선을 거쳐 작고 큰 선바위를 만난다. 도락산에서 전망이 제일인 신선봉에는 거대한 암반에 노송들이 솟아 있고 눈 앞에는 월악산이 버티고 있다．황정산·수리봉·작성산·문수봉·용두산 등의 연봉이 보인다. 암릉·계곡·숲길의 풍치가 뛰어난 정상까지 암릉길 바위틈에 솟은 청송은 암벽과 함께 산수화처럼 펼쳐진다. 

출처:네이버지식백과

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단언컨데 풍광만큼은 사량도 지리산이 으뜸입니다.

몇 년전부터 가보고 싶었던 통영의 사량도를 올해는 반드시 간다는 생각으로 산악회 예약을 했더니만 하루 전날 인원이 차지 않아 취소할 수 밖에 없다는 것이다.이유는 사량도는 봄에 많이 가는데 지금은 너무 더워서 가는 사람이 별로 없다는 것이다.어쨌거나 가보자는 생각에 서울 남부터미널에서 밤11시 30분차를 타고 통영터미널에서 새벽 3시 40분경에 내렸다. 터미널안에서 할일없이 어영부영 시간을 보내다가 5시경 건너편 편의점에서 컵라면으로 아침을 때우고 편의점 앞 버스정류장에서 6시10분에 675번 버스를 타고 가오치 선착장으로 갔다.

가오치선착장에서 사량도 들어가는 7시 첫배를 타고 40여분을 달려 사량도에 도착....돌아갈 오후 2시 배편을 예약후 기다리고 있던 버스를 타고 산행 들머리로이동했다 (이 버스를 놓치면  2시간 간격이므로 산행후 예약하던지 암튼 최대한 빨리 예약하고 타야 한다) 약 8시30분부터 산행을 시작하여 12시 30분에 하산하였다. 2시배를 기다리며 시원한 막걸리와 점심을 맛나게 먹고 2시배를 타고 가오치선착장으로 갔다.가오치선착장에 내리자마자 고맙게도 저만치 270번버스가 기다리고 있다.버스를 타고 3시 30분경에 통영터미널에 도착....아뿔싸 ! 서울 올라가는 고속버스를 예약할려고 했더니 매진되고 저녁 7시 20분차 밖에 없었다.4시간 가량을 어찌 기다리나 ....ㅠㅠ 그러나 함께간 친구의 재치로 4시 우등고속버스를 타고 아주 편하게 서울로 올라 올 수 있었다.

결론적으로 개인적으로 가는 사량도의 지리망산 산행은 돈은 따블로 들면서 고생했지만.....능선을 따라 펼쳐지는 기암괴석과 사방으로 보여지는 남해바다의 풍경은 환상적이었고 아름다운 풍광으로는 으뜸이어서 최고의 산행이 아니었나 싶다 !