이번주는 말썽많은 예초기를 고쳐 볼란다.
구입한지 만 3년이 되었지만 실 사용한 것은
십여번도 채 되지 않는 혼다 4행정 제초기다
그런데 언제부턴가 시동을 걸면 잘 걸리지도 않을 뿐더러 설령 운좋게 걸리더라도 엑셀로 출력을 높히면 푸드득하고 꺼진다
물론 사용후 대충 창고에 방치하는 습관으로 관리요령을 제대로 지키지 못한 내 부주의다
인터넷에서 배운대로 다 해봤지만 큰 효과는 없었다.
에어필터를 빨아 다시 껴보기도 하고
캬브레타에 스프레이클리너를 뿌려도보고
비상시 응급처치로 맨 위쪽 검은 플라스틱 부분의 우측 수평나사가 RPM 조절 나사다 이걸 반바퀴만 돌려 회전수를 늘려도 보고 WD를 뿌려도 보고 쵸코벨브를 갈아도 보고 등등 다양한 방법으로 시동이 걸리지 않는 원인을 해결하고자 했지만 개선되지 않았다
시골 친구 녀석은 갖다버리고 다시 사란다
내가 오기가 있지~
마지막으로 이게 안되면 충전용 제초기를 살것이라 마음먹고 이번에는 제일 중요한 카브레타(기화기)를 교체하기로 했다 .
비싼 정품으로 갈았는데 안되면 쪽팔리니까
싼맛에 중국산을 구입하여 교체하기로 했다
나사를 돌리는 육각렌찌 길이가 작아서 애를 먹었지 생각보다 어렵지는 않았다.
기존 캬브레타 나사를 하나하나 풀면서 잘 기억했다가 새것으로 그대로 조립하면 된다
헉 !! 이것도 아닌가보다 ~ㅠㅠ
시동은 잘 걸리기는 하지만 몇 분 사용하다 보면 역시나 시동이 꺼지는 건 마찬가지다
또다시 인터넷으로 원인을 열라 찾아본다
그런데
시동이 잘 안걸리거나 금방 꺼지는 현상이
카브레타나 초코벨브나 그런 거창한 문제가 아닐 수도 있다구 ?
짜잔 ~ 원인은 이 뚜껑에 있었다
에어가 있어야 연료가 잘 올라가는데 구멍이 막혀 연료를 제대로 올려주지 못했던 거다
이 별 거 아닌것 같은 연료뚜껑에 이런 게 달려 있는 것도 처음봤고 이런 과학 원리가 있는 것도 오늘 처음 알았다.
하여간
뚜껑 안쪽 공기구멍이 막히지 않게 불어주고 털어주고 탁탁쳐서 닫아주니 ~ 일발 시동에 엑셀을 올리고 내려도 제초날은 멈추지 않고 잘 돌아간다 . 햐 ~
제초기 시동이 잘 안걸리고 걸리더라도 금방 꺼지는 원인이 뚜껑에 있었다니 ~ 알고나니 디게 허무하다 ~ 그것도 모르고 풀고 닦고 조이고 교체하고 쌩쇼를 했으니~ ㅋㅋ
그건 그렇고.......
저번주에 적성병에 걸린 배나무에 살균제를 치면서 남는 살균제를 잘자라던 대추나무에
뿌렸더니 일주일만에 사진과 같이 잎이 마르더니 죽었다
그리고 10여그루나 되는 매실을 이번주에 수확해야 겠다 생각했었는데 살균제를 뿌린
매실열매들이 녹아내리고 썩어가고 있었다
참나
서울 초보농부의 실수가 너무나 많고 크다
티타임이라는 살균제를 맞고 죽은 게 아니라
사실 이실직고 하자면
일정하고 알맞은 정량의 약을 물과 희석해서
살균해줘야 하는데 내딴에는 더 강하게 타면
살균이 잘돼 적성병인가 녹병인가 이놈이가
한방에 죽겠지 하는 잘못된 생각으로 정량을 초과해서 사용했음을 고백한다 ~ 무식한 놈
약좋다고 남용말고 정량을 사용합시다 ~